成都沥青路面施工工艺流程

随着我们道路建设的高速发展,道路交工后才运行几年就出现了大量的病害,使用性能也大大降低,达不到设计要求,因此,加强沥青路面施工过程工艺质量控制尤为重要。
（一）、施工工艺流程图
1、测量放线 2、路基开挖 3、路基处理 4、沥青路面工程
（二）、施工准备
1、 清理场地
1．1 清理本工程范围内的农作物（必须与当地有关部门及居民协商）、杂草、杂物，以达到施工路基所要求的场地为标准；
1．2 做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样
2．1 复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；
2．2 进行高程复测和中线、边线放样。
（三）、 路基开挖
1、土方开挖按设计要求自上而下进行，不乱挖或超挖，对沿线村道口及居民区范围内采取有效的措施，保证当地居民及施工人员的安全，在必要的道口提供便道或便桥；
2、路基采用挖掘机装载机挖装，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机精平（图），洒水车洒水，压路机压实，灌砂法进行压实度结果的检测方法进行。
3、路床修整：路床开发完毕后，人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。
各工序施工要点
测量放样：施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线,路基宽度每侧应超出设计宽度50CM，以保证设计宽度内的压实。
路床整平：路床开挖采用挖掘机甩方，然后用推土机按测设标高整平，当土的含水量低于或者高于最佳含水量时，要进行洒水或晾晒，最终使土的含水量控制在大于最佳含水量的1%-2%之间，最后由精平机精细整平。
碾压：土达到最佳含水量左右后开始碾压，振动碾压机碾压4遍，18T静力压路机碾压3-6遍，每碾压一遍检测一次压实度，直到达到要求的压实度为止。
开工初期先安排试验路段进行路床开挖、碾压施工，通过试验段所获得的数据，确定压实的各种指标：设备类型、机械最佳组合方式、碾压遍数、和碾压速度和最佳含水量等参数作为施工依据。
另外施工中还应做好一下几个方面的工作：
1、施工前切实做好地表排水工程排出的水，排出的水不得危及、污染附近建筑物、道路和农田。
2、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。
3、人工开挖时，开挖人的间隔应大于3M，并相互照应，以防碰撞伤人。
4、雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。
（四）、石灰稳定土基层施工方法
1、准备下承层：施工前对路基进行复测，满足要求后，设置施工控制桩，对基槽撒灰线控制边线，要求下承层平整密实，适当洒水保持湿润。
2、施工方样：恢复中线，并在两侧边缘处设指示桩，标记出稳定土层边缘处的设计高程及松铺高程。
3、摊铺整平土：
摊铺土：摊铺土在摊铺石灰的前一天进行，用推土机配合人工将土均匀摊铺在预定宽度上，在摊铺过程中应将土块、超尺寸颗粒及杂物拣出，如果有较多土块，应进行粉碎。
整平排压：用平地机进行整平，并符合设计的路拱，用推土机排压1-2遍，使其表面平整并有一定的压实度。整平的土如果含水量过小过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，避免局部水分过多。
4、摊铺白灰：根据白灰的松湿密度和车辆吨位，计算每车灰的摊铺面积。然后在现场打好方格，安排专人指挥运灰车辆卸灰，人工摊铺石灰，采用扣灰法施工，保证灰剂量均匀一致。
5、拌和及洒水：
采用专用稳定土拌和机拌和，先干拌一遍（图）。拌和深度应直到稳定层底部，幷侵入下承层5-10毫米，设立专人跟拌合机检查拌和深度，避免素土夹层。
用自带压力的洒水车将水均匀撒在拌合后的混合料上，洒水车起撒处和掉头处应超出拌和段2米以上，防止局部水量过大。
洒水过程中，及时检查混合料含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右，拌合机（图）紧跟在洒水车后进行拌和，防止水分流失。
湿拌两遍，拌和后做到混合料颜色均匀一致，没有灰条、灰团和花面，并且水分均匀一致。
6、整形：混合料拌和均匀后，立即用平地机初步整平，并检查松铺厚度。用推土机快速排压一遍，暴露潜在的不平整，再用平地机进行精平，每次整形都按照规定的路拱和坡度进行。
7、碾压：振动碾压机小振幅碾压1遍，再用18T静力压路机碾压4-6遍，达到要求的压实度为止。碾压过程中，表面如果水分蒸发过快应即使洒水，如果有“弹簧”现象应及时加灰重新拌和处理。
8、养生
每一施工段在碾压完成并经检验合格后，立即开始养生。用洒水车保持湿润，且封闭交通，养生期不得少于7天。
在养生期内未采用覆盖措施的石灰稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通；在采用覆盖措施的石灰稳定土层上，不能封闭交通时，应限制重型车通过，其他车辆的车速不应超过30km／h.
9、石灰稳定土质量要求
（1）、混合料在现场按规范要求的频率和标准试验方法进行干密度、含水量、灰剂量和无侧限抗压强度、平整度、宽度、厚度、横坡等的检测，所有取样和检测均须有监理工程师批准。并在取样后及时将试验和检验结果报监理工程师核查。
（2）、严禁压路机在已完的或正在碾压的路段上“掉头”和急刹车，保证基层表面不受破坏。
（3）、碾压过程中，基层表面始终保持湿润。
（4）、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，及时翻开晾晒至最佳含水量时再重新拌和处理，并使其达到质量要求。
（5）、在底层施工前，始终保持下层湿润。
（6）、每一段碾压完成后的底基层经检查合格后，立即养生，养生不得少于7天，养生期间始终保持表面湿润。
（7）、养生期间除洒水车外应该封闭交通。